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特斯拉在欧洲跌下神坛!连续两月不敌纯电高尔夫,雷诺神车霸榜

1、特斯拉在欧洲跌下神坛！连续两月不敌纯电高尔夫，雷诺神车霸榜 2020年开年以来，由于新冠肺炎疫情雷诺新冠最新消息数据的影响，全球车企都陷入了困境，国内连续两个月汽车销量下滑严重，而欧洲地区目前大部分汽车工厂已经停工，车企都在积极“抗疫”。

2、由此造成的结果就是，7月特斯拉德国新车注册量下降了67%，只有203辆，而整个德国的电动汽车市场7月销量激增了182%。在法国，特斯拉7月的新车注册量只有119辆。不过德法两国的特斯拉销量下滑都不是影响最大的，北欧几国才是。

3、大众首款王牌纯电车型ID.3在发售两个月后，于10月份迅速实现月销过万的佳绩，拿下了欧洲纯电销量冠军的位置，而此前长时间霸占这一位置的 特斯拉Model 3则直接跌出了前十。

4、具体销量上，ID.3在欧洲的月销量首次破万，达到10315辆；雷诺Zoe紧随其后，销量为9614辆；第三名为则现代KONA纯电版，销量为5999辆。而各位一定好奇，去年的欧洲销冠——特斯拉Model 3怎么就跌出月榜前三了雷诺新冠最新消息数据？其实，特斯拉近期在欧洲遭遇了交付荒。

雷诺日产停工,PSA集团将关闭其欧洲工厂

雷诺表示，暂停生产是为了保护员工免受冠状病毒爆发的影响，并“遵守法国政府采取的措施”。雷诺集团（Renault Group）在2019年的销量为165万辆，是欧洲第三大汽车制造商，仅次于大众汽车集团（Volkswagen Group）和PSA集团。

月16日，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）宣布，其在欧洲的多个生产基地将关闭到3月27日。

月16日，欧洲最大的汽车集团之一，PSA集团宣布从即日起关闭在欧洲的所有工厂，关闭时间将持续到3月27日。作为欧洲最大的汽车集团之一，PSA在法国、西班牙、英国、德国、葡萄牙、波兰等地均设有工厂，共计15家。工厂将从3月16日开始陆续关闭，一直到3月19日，所有工厂全部关闭。

就在3月16日，PSA宣布在欧洲的所有工厂全部关闭到3月27日，而PSA在欧洲工厂共计15家，其中包括标致、雪铁龙、欧宝和沃克斯豪尔。从现阶段来看，开放生产依然不是很好的时机。

疫情冲击车企全球供应链,日产、雷诺被迫“叫停”日韩工厂

在疫情蔓延之下，继现代汽车之后，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂。2月10日，据《欧洲汽车新闻》报道，受新型冠状病毒对全球供应链的影响，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。

因疫情导致零部件生产与运输受阻，直接冲击依赖中国零部件的车企生产。

“包括美国、墨西哥、巴西、阿根廷、西班牙等在内的欧美工厂都直接取消了4月起的订单，预计海外业务量将大幅下降。”为日产-雷诺-三菱联盟全球工厂供货的广州东昇机械有限公司（下称“东昇机械”）副总经理梁卫东3月27日告诉我们。

尽管疫情让跨国企业思考产能过度集中在中国的问题，但中国强大的消费能力、先进的工厂和完备的供应链体系使其制造中心地位难以被轻易取代。一些受访公司表示正在将业务从中国转移出去，但离开中国并不是那么容易的决定，中国产业链核心位置不会因疫情冲击而迅速瓦解。

供应链中断材料短缺是重要因 3月16日，雷诺汽车首当其冲，第一时间立即暂停在法国的工业活动，同时关闭12家工厂，此次的停产计划受影响的工人数量达到8万人。作为德系豪门，3月17日大众集团在集团沟通会上明确了疫情情况。

雷诺扭亏为盈计划初见成效,更新电气化目标

1、雷诺扭亏为盈计划成效显著雷诺新冠最新消息数据，电气化目标更新为2030年前在欧洲全面转型为纯电动品牌雷诺新冠最新消息数据，并推出多款新车型，同时保留达契亚品牌作为内燃机车型销售雷诺新冠最新消息数据的应急方案。扭亏为盈计划成效显著财务表现改善：雷诺在2020年上半年亏损79亿欧元后，于2021年上半年实现少量利润，营业利润率达到8%。

2、易车讯 近日，雷诺新冠最新消息数据我们从相关渠道获得雷诺新冠最新消息数据了法国雷诺汽车的最新发展规划，该公司表示，将在2030年之前，实现在欧洲地区所销售汽车产品的100%纯电动化，这一目标与大众、菲亚特和标致等欧洲品牌的发展规划相似。

3、易车讯 日前，我们从雷诺日产三菱联盟获悉，在未来五年内投资230亿欧元，支持电气化方面的战略。基于五个通用电动汽车平台，在2030年推出35款新的电动汽车。

4、在中国市场，雷诺计划加强与日产和三菱的合作，可能涉及联盟结构的调整，以实现“第二汽车制造商联盟”的目标。在这个过程中，电气化将是未来的关键领域，例如Megane eVision concept和Alpine官方暗示的高性能电动汽车，可能与日产的Ariya共享技术平台。

5、“Renaulution”战略将通过以下方式恢复雷诺集团竞争力： 将成本控制计划再向前推进一步，通过提高研发和制造效率，在全球范围内降低固定成本，提高可变成本。 充分利用目前雷诺集团在欧洲的工业资产和电动化领域领先地位。 以联盟为基础，提高雷诺集团在产品、业务和技术方面的覆盖范围。

东风雷诺,这次真的倒下了!

月14日，东风汽车集团发布最新公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团，东风雷诺也将会停止雷诺品牌相关业务活动。值得一提的是，东风雷诺也是2020年以来首家宣告重组的合资品牌车企。

根据公告，东风雷诺将停止雷诺品牌燃油车相关业务，旗下科雷傲、科雷嘉、科雷缤、e诺四款国产车型全面停产。

随着股权交接的结束，东风雷诺成为2020年第一家倒下的中外合资车企。

不能仅因东风雷诺的个案就判定小众车不能买，但小众车确实存在售后等方面的潜在风险，购买时需谨慎评估。

东风雷诺将50%股份转让给东风汽车集团，停止雷诺品牌乘用车相关活动，但雷诺并未完全退出中国市场。